Les périgrinations d'un "CHASSIRON DH 43" de la Méditerrannée au Golfe du MORBIHAN !!!
A "l'arrache" de dernière minute!!, mais dans les temps !!!
Tout nouveau, tout beau le DH 43 !!!
Les chassirons, si souvent présents en méditerranée, ont vu un de leurs congénères, le DH 43, passer le détroit de Gibraltar, remonter le Golfe de Gascogne, pour atterrir dans le Golfe du Morbihan !!!. 1814 miles, une remontée assidue, tranquille et mouvementée par moments et qui a durée 3 semaines avec escale à Alméria, Algéciras, Gibraltar et Cascai. Mais avant la mise à l'eau, il a fallu lui donner un bon coup de propre comme on dit "à l'arrache".
L: 43°23 33 / G: 4° 51 20, avec 35 à 40 noeuds en méditerrannée jusqu'à Gibraltar, par vent de N/ NW !!!, mais pas sur cette photo ! ça va venir et en plein dans le nez!!!!, puis.....................,
une traversée du Golfe de Gascogne sans vent ou presque (10 à 15 noeuds), et qui nous a obligés à faire du moteur: un comble pour une telle traversée: 230 heures de moteur!. Le Golfe de Gascogne révèle parfois de bien bonnes surprises et pas forcément celles qui ont le plus souvent cours, à savoir une remontée bout au vent, dans la piaule etc.
Un petit piaf vert pastel, nous a accompagné durant quelques jours en voletant du carré à la cuisine tout en visitant les cabines avec comme perchoir, les bottes d'un équipier!!! vraiment drôle. Il s'est montré au large de Cascai et nous a quitté je pense à l'approche de Belle Ile.
" LE ROCHER DE GIBRALTAR"
"Escale technique" à Algéciras en face de Gibraltar
En fait nous avons pratiqement eu du portant jusqu'à l'île d'Yeu et bout au vent en passant "la bouée de la galère" j'ai nommé la balise de Kerdonis en arrivant sur Belle Ile, et ceci, jusqu'à l'entrée du Golfe du Morbihan.
" Encore et toujours au moteur !!! "
Arrivée au 47°24 372 de L et 3° 00 114 de G par un soleil voilé.
" Mais des moments intenses, brefs et très souvent répétitifs : alors, quel bonheur !! "
Un bien bel exemplaire, le "DH 43", signé ... Michel Joubert, grâce à son talentueux coup de crayon : en 1983 quand même !!!
D'ailleurs, à ce propos, ce chassiron a été construit en 3 exemplaires avec des aménagements spécifiques pour chacun. C'est aussi le 1er vrai salon de pont construit en 1983 par un chantier français réputé" Constructions maritimes "Le Chassiron" anciennement RICHARD devenu AMDB à MARENNES -17320.
Quille longue et tableau très classique, parfaitement adapté à l'échouage, alliant coque polyester frégatée, de 3 cm d'épaisseur et pont en teck. Panneaux de rouf et listons sont en teck, aussi un petit entretien sera nécessaire annuellement ( saturateur D1 et D2 pour les vernis).
En avant du rouf une grande plage très dégagée: c'est un rouf panoramique qui laisse entrer la lumière, avec en complément des panneaux de pont dont celui d'avant est coulissant, un plus .
Cette unité de 13,00 m, gréé en ketch, en fait un bateau très stable et très robuste de par sa conception traditionnelle, des lignes très frégatées lui donne une stabilité particulièrement appréciée pour de grandes croisières, et ceci en parfaite autonomie, grâce à de solides réserves en fuel et eau douce (600 et 750L).
Ses aménagements tout acajou (20 mm d'épaisseur!!!), alliant pureté des lignes, chaleur du bois exotique et confort très spacieux.
Début avril, ce beau "deck house" a donc dorénavant comme port d'attache, le Golfe du Morbihan et plus précisément la rivière du Bono.
Un havre de paix!! à découvrir pour les néophytes soucieux de calme mais aussi de préservation d'un tel lieu, unique dans ce Golfe très préservé et mis en valeur par l'effort des collectivités locales, du département et de la région et bien sûr des navigateurs.
De plus amples nouvelles ,dans les prochains mois sur le même blog qui parlera de "motonautisme", mais aussi de "voile", avec son digne représentant, j'ai nommé.... " DON REGAMO".
PAS FACILE DE LE CROQUER CELUI LA !!!
Deux fois Manqué !!! c'est pas faute d' essayer !!!
Je vous présente " Bernard le piaf " : gentil passager "clandestin, très apprécié !!
